Radiografía vial: Baja la siniestralidad, pero el número de víctimas fatales sigue siendo alarmante

“Hubo una leve reducción a nivel país, pero sigue la tendencia creciente en la cantidad de víctimas fatales. Y si bien no es algo que nos alegre, sí es importante tener en cuenta que estos datos son preliminares y parciales, ya que aún faltan seis jurisdicciones por enviar sus cifras completas”, advirtió Winckler.

La situación en Chaco

En el caso del Chaco, la provincia reportó 152 siniestros fatales y 158 víctimas fatales durante el último año.

“Esto indica que hubo hechos con víctimas múltiples. Si bien se nota una baja respecto a años anteriores, el número sigue siendo altísimo para nuestra población”, explicó Winckler. “La tasa de mortalidad en la provincia es de 12,6 víctimas fatales cada 100.000 habitantes, muy por encima del promedio nacional, que es de 8,6”.

La referente también cuestionó la confiabilidad de las cifras reportadas por algunas provincias: “Muchos familiares de víctimas y profesionales dudamos de que todas las jurisdicciones estén cumpliendo con el protocolo que establece la Organización Mundial de la Salud, que considera víctima fatal a quien fallece en el momento del siniestro o dentro de los 30 días posteriores por causa de las lesiones recibidas. Hay denuncias de provincias que no cumplen con este criterio”, afirmó.

Falta de unificación en los datos

La dispersión de fuentes que proveen información es otra de las falencias señaladas: “En algunos casos los datos provienen de la Secretaría de Seguridad Vial, en otros de la policía o del área de tránsito. No hay un organismo unificado. Desde la Agencia están intentando trabajar con las direcciones provinciales de estadística y con el INDEC para sistematizar la información, pero hasta ahora solo una provincia, Tucumán, firmó un acuerdo para establecer mesas de datos provinciales”, detalló Winckler.

Estas mesas de datos permitirían cruzar información de distintos organismos como policía caminera, hospitales, criminalística y comisarías, lo que garantizaría una mejor calidad en las estadísticas viales.

Motociclistas: las víctimas más frecuentes

Uno de los aspectos más preocupantes sigue siendo el alto índice de siniestralidad fatal entre motociclistas: “En el NEA, el 61% de las víctimas fatales siguen siendo motociclistas, en su mayoría varones”, remarcó.

También subrayó que la mitad de los siniestros ocurren en rutas, diferenciando entre tramos nacionales (28%) y provinciales (24%), lo que refleja las deficiencias en infraestructura vial.

“No se trata solo de tirar cemento para que pase el auto. Hay que diseñar infraestructura segura. El 4 de julio estaré presente cuando se abran los pliegos para obras en rutas del Chaco. Como ciudadana, quiero asegurarme de que se priorice la seguridad vial”, expresó.

Colisión vs. choque: una diferencia vital

Finalmente, Winckler aclaró un aspecto técnico que suele pasarse por alto: la diferencia entre colisión y choque.

“El 68% de los motociclistas fallecen en colisiones, que ocurren entre dos objetos en movimiento, como entre una moto y un auto. En cambio, un choque es cuando un vehículo impacta contra un objeto estático, como un poste. Esta diferencia es importante para entender cómo se producen los siniestros y cómo prevenirlos”.

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