Retiros voluntarios en Aerolíneas Argentinas: "El amor que se siente por trabajar en nuestra compañía está siendo rifado"
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Retiros voluntarios en Aerolíneas Argentinas: "El amor que se siente por trabajar en nuestra compañía está siendo rifado"

Emanuel Zalazar, delegado gremial de APA (Asociación del Personal Aeronáutico), se refirió a las declaraciones del vocero presidencia, Manuel Adorni, sobre este segundo proceso que finalizó con 850 empleados aceptando el retiro y otros 150 que dejaron la firma con acuerdo prejubilatorios. A ellos, se suman otras 500 personas que ya habían abandonado la firma desde comienzos de año.


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Bicho de Radio

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05/09/2024
 /  libertaddigital.com
 -  Sociedad  /  Redacción: Soraya Casco

"Es una lástima lo que expresa Adorni sobre los retiros voluntarios, ya que nosotros entendemos que el amor que se siente por trabajar en nuestra aerolínea de bandera está siendo rifado. Ningún trabajador que esté en un lugar donde se den las garantías y las condicione laborales para trabajar y progresar quiere dejar ese empleo", comenzó diciendo.

"Si hay compañeros que eligen el retiro es porque están buscando nuevos horizontes porque la capacidad, la formación y la técnica es compleja y también muy valorada a nivel internacional, pero puertas adentro buscan que te retires, eso duele mucho", aseveró.

Con respecto a las medidas de fuerza y las asambleas informativas que se están llevando adelante en el último tiempo comentó que "se dan porque no sabemos a dónde vamos como compañía. Adorni dice que por primera vez en siete años Aerolíneas Argentinas demostró ingresos genuinos y no dio pérdidas, pero me parece que está mal informado porque el año pasado salió un reporte de la gestión de Pablo Ceriani donde dimos un número positivo".

Y agregó: "Creo que también hay que aclararle a Adorni que la evaluación que está haciendo sobre el gasto es incongruente porque si gasto menos porque consumo menos, obviamente me va a sobrar plata. El año pasado teníamos entre 7 y 8 vuelos diarios y hoy tenemos 3 como máximo en Resistencia, ya que a nivel país hay una baja en la frecuencia de vuelos, algo que hace subir el valor del boleto".

Por otra parte, apuntó: "La problemática va más allá de una cuestión salarial. El gobierno no tiene intenciones de entablar una mesa de diálogo para definir el rumbo de la empresa y pone en duda su continuidad como modelo de construcción aerocomercial" y a esto hay que sumarle la precarización de recursos y que la oferta está cayendo.

"En Resistencia hace más de 8 años que no vuela otra compañía que no sea Aerolíneas Argentinas, en Posadas solo quedaron AA y Flybondi, en Corrientes se fue Jetsmart, mientras que Flybondi vuela dos o tres veces y el resto de la semana lo completa la compañía de bandera. AA también cumple un rol social, representa soberanía nacional, conexión federal, entendemos que como empresa tenemos que tener un equilibrio, pero la intencionalidad que tenemos es Patria", aseveró.

Mirá la entrevista completa.

En esta nota: #aerolíneas argentinas

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