Sartore: “El transporte no le importa a nadie y estamos al borde del colapso”

El transporte público en el Gran Resistencia está en estado de máxima alerta. Así lo confirmó Facundo Sartore, empresario de Transporte San Fernando SRL, quien explicó que el sector ya no puede afrontar sus compromisos salariales ni los costos operativos con las actuales condiciones económicas. “Hace meses que venimos financiando los pagos y no llegamos más. Los números no cierran”, sostuvo Sartore.

El empresario explicó que las empresas están pagando en cuotas y con atrasos, y que aunque existe un principio de acuerdo con la UTA, “faltan los fondos para cumplirlo”. La situación es crítica: con dos aumentos salariales recientes, el impacto del aguinaldo y sin actualización de tarifas ni compensaciones, el sistema está al borde de paralizarse.

Sartore señaló que las gestiones para evitar el colapso son constantes, pero las respuestas oficiales no llegan. “Tratamos de hablar con el ministro, pero el transporte parece no importarle a nadie. Si esto sigue así, no sé hasta cuándo podremos sostener el servicio”, lamentó.

En este contexto, desde la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (Fatap) ya se anticiparon posibles procesos preventivos de crisis, lo que podría derivar en la reducción de frecuencias o directamente en la suspensión del servicio.

Críticas a la gestión de fondos y subsidios

Uno de los puntos más polémicos que destacó Sartore es la distribución de los recursos provinciales: “Nos enteramos que la provincia también subsidia al municipio de Sáenz Peña y eso achica aún más los fondos que llegan a las empresas de la capital. Nos dicen que no hay plata, pero hay para otros sistemas”.

Además, cuestionó el esquema actual de subsidios al pasajero en lugar de subsidios directos a las empresas, lo que genera un desfasaje financiero constante.

Para Sartore, la única alternativa para evitar el colapso del transporte es que la provincia aporte un subsidio directo o compense la tarifa, sin trasladar todo el ajuste al usuario. “Sabemos que la gente no puede pagar un boleto más caro, pero si no hay un aporte provincial, el sistema se cae”, alertó.

Un sistema al borde del colapso

Sartore advirtió que la situación en el Chaco no es aislada, y que varias provincias del país ya están al límite o con sistemas directamente paralizados. “En otras provincias los municipios y las provincias se hacen cargo. Acá seguimos sin respuestas y eso es lo más desesperante”.

Mirá la entrevista completa.