“El mate al volante también es un riesgo”: advierten desde la Red Federal de Familiares de Víctimas de Tránsito

“Desde nuestro punto de vista, tomar mate al conducir es un riesgo, especialmente porque se trata de un elemento de distracción”, explicó Winckler, y remarcó que “la distracción es una de las principales causas de siniestros viales, junto con el exceso de velocidad y las maniobras indebidas como los sobrepasos peligrosos”.

Más allá de la multa, el riesgo

Consultada sobre si está permitido tomar mate al volante, Winckler fue clara: “No es el acto de tomar mate en sí lo que se sanciona, sino el hecho de quitar las manos del volante. La Ley Nacional de Tránsito exige que ambas manos estén sobre el volante, salvo para realizar los cambios correspondientes”.

También advirtió sobre la disparidad normativa entre provincias. “En nuestro país, la normativa en seguridad vial varía muchísimo. Mendoza, por ejemplo, adhirió parcialmente a la Ley Nacional de Tránsito, y Córdoba tiene regulaciones que difieren incluso entre localidades dentro de la misma provincia”.

Winckler señaló que “una de las principales problemáticas en Argentina es la falta de homogeneidad en la aplicación de la Ley Nacional de Tránsito” y puso como ejemplo el caso de Marcos Juárez, donde hasta hace poco no era obligatorio el uso del cinturón de seguridad.

La conciencia del conductor

Desde la Red de Familiares, destacan la importancia de generar conciencia más allá de las sanciones.

“El objetivo no es evitar una multa, sino evitar muertes. Enfatizamos mucho la falta de conciencia de riesgo que existe en la sociedad. No deberíamos tomar mate, ni comer, ni usar el celular mientras manejamos porque eso pone en peligro nuestra vida y la de los demás”.

Winckler relató una experiencia personal: “Junto a Alejandro viajamos mucho por rutas argentinas. En Entre Ríos, una vez, en un control nos preguntaron hace cuánto veníamos manejando. Nos sugirieron bajar a descansar. Era una prueba piloto. Lo ideal, según la accidentología vial, es detenerse cada dos horas para descansar y recuperar la atención”.

También destacó la importancia de evitar llevar objetos sueltos dentro del auto, como el equipo de mate, por el riesgo que implican ante una frenada brusca.

“Muchas veces no se toma en cuenta que el mate, el termo o la yerba pueden convertirse en proyectiles en caso de una colisión o maniobra brusca”.

La situación en Chaco

Sobre la situación normativa en la provincia, confirmó: “Chaco está adherido de forma total a la Ley Nacional de Tránsito, aunque algunos municipios todavía están en proceso de actualización o revisión. Solo cinco municipios están plenamente adheridos al sistema de Licencia Nacional de Conducir”.

Winckler llamó a una reflexión profunda sobre los hábitos al volante: “Hay muchas costumbres que naturalizamos y deberíamos revisar. Las muertes y lesiones graves en siniestros viales van en aumento”.

En ese sentido, mencionó un hecho reciente en la avenida Soberanía Nacional de Resistencia, donde varios factores de riesgo confluyeron en un accidente grave: “La distracción de una menor de 15 años que conducía una motocicleta, hizo que un automóvil que circulaba a alta velocidad colisionara a otros vehículos. Hay que mirar más allá del monto de la multa”.

Finalmente, recordó que está disponible la línea nacional gratuita 149 opción 2, destinada al acompañamiento de víctimas y familias afectadas por siniestros viales.

“Y dentro de poco —cerró Winckler— vamos a estar presentes en el Cuarto Congreso Nacional de Seguridad Vial, en San Juan. Como chaqueños, vamos a tener una representación importante”.

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