Hoy se realiza la consulta ciudadana para analizar espacios de estacionamiento para motos

El Municipio de Resistencia presentará oficialmente tres propuestas:

Propuesta 1
• Derogación de la normativa que habilite a los espacios de estacionamientos que no sean coincidentes con los de la propuesta.
• Regulariza la situación definida como actual de estacionamiento. Ello implica la regularización de todos los estacionamientos en calles y los estacionamientos en veredas de sanatorios, clínicas e institutos de salud.
• Incorpora estacionamiento en zonas lindantes a las vías del ferrocarril, sin afectar veredas de frentistas y comerciantes.
• La aplicación de esta propuesta implicaría extender el espacio de estacionamientos a 1.733 metros resultando en una capacidad aproximada de 3.466 motovehículos, es decir cerca del 3% del parque actual.
• Como resultado, la capacidad de estacionamiento se incrementará respecto a la actual en 67,8% (1.400 plazas).
• Los nuevos espacios propuestos, al ubicarse en un área lindante a las vías del ferrocarril, no afectan la vereda de frentistas particulares o comerciales.

Propuesta 2
• Derogación de la normativa que habilite a los espacios de estacionamientos que no sean coincidentes con los de la propuesta.
• Asignar en todas las calzadas de todas las cuadras comprendidas en el macro y microcentro (exceptuando avenidas de más de una calzada y aquellas circundantes a la plaza 25 de Mayo), un espacio equivalente a 12 metros por cuadra destinado al estacionamiento de motovehículos. Los espacios propuestos estarían ubicados al inicio de las cuadras (en virtud de su sentido de circulación) y sobre mano derecha. En caso de obstaculizar entradas de garajes se extenderán hasta completar los 12 metros de estacionamiento.
• La propuesta se fundamenta en la premisa de no invadir áreas asignadas al movimiento peatonal, razón por la cual no convalida estacionamiento duradero o permanente de ningún tipo de vehículo en vereda.
•La aplicación de la propuesta implicaría contar con 4.560 metros destinados a estacionamientos, resultando en una capacidad aproximada de 9.120 motovehículos, es decir el 7,9% del parque actual. Como resultado, la capacidad de estacionamiento se incrementará respecto a la actual en 341,4% (7.054 plazas).

Propuesta 3
• Derogación de la normativa que habilite a los espacios de estacionamientos que no sean coincidentes con los de la propuesta.
• Incorporación de un corredor de estacionamientos para motovehículos en las Avenidas Rodríguez Peña y Moreno desde la altura 0 al 500. El corredor estaría ubicado entre el espacio de un metro contiguo al cordón destinado a apertura de las puertas de automóviles y circulación de sillas de rueda (conforme a lo establecido en el Anexo I de la ordenanza 5403/2001), y el inicio del espacio de seguridad de las vías del ferrocarril delimitado por la barrera de protección. Estos espacios se diagramarán conforme a lo establecido en la Opción 1 del Anexo I de la ordenanza 10843/2012.
• Regulariza los estacionamientos en veredas de Sanatorios, Clínicas e Institutos de Salud, Insssep, Municipalidad y UTN.
• Incorporar corredores de estacionamientos sobre calle y a mano derecha en:
• La aplicación de la propuesta implicaría contar con 3.425 metros destinados a estacionamientos, resultando en una capacidad aproximada de 6.850 motovehículos, es decir el 6% del parque actual. Como resultado, la capacidad de estacionamiento se incrementará respecto a la actual en 231,6% (4.784 plazas).